Супротек Off-Road 4×4 ДВС (бензин)
  • Супротек Off-Road 4×4 ДВС (бензин)

Супротек Off-Road 4×4 ДВС (бензин)

Триботехнический состав
Гарантия 12 месяцев
Количество
3 150 руб.
Есть в наличии

Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объемом масляной системы более 5 литров.

Меры предосторожности:
  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу
Примечания:
  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов
  • Состав Off-road 4×4 ДВС совместим с любыми типами моторных масел
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава Off-road 4×4 ДВС - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного)
  • Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы
  • Состав Off-road 4×4 ДВС не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов и резинотехнических изделий
Инструкция по применению:

Обработка двигателя триботехническим составом Off-road 4×4 ДВС производится в два этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре:

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация)
  • Заглушите двигатель
  • Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
  • Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации
  • После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме
Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:
1 этап:В рабочее масло добавляется 1 флакон состава
Пробег не менее 1000 км *
Замена масла и масляного фильтра
2 этап:В новое масло добавляется 1 флакон состава
Пробег до штатной замены масла
Замена масла и масляного фильтра
3 этап:В новое масло добавляется 1 флакон состава
  Пробег до штатной замены масла
  Обычная эксплуатация

* В случае, пробег до штатного ТО составляет более 1500 километров необходимо контролировать состояние масла методом капельной пробы. Если масло стало плотно черным, необходимо досрочно произвести замену масла и масляного фильтра и перейти ко второму этапу обработки.

Рекомендации:

После полной обработки составом Off-road 4×4 ДВС рекомендуется использование состава Active Regular при каждой штатной смене масла для поддержания рабочих характеристик двигателя и уровня его защиты
Для поддержания рабочих характеристик двигателя рекомендуется использовать Комплексный очиститель топливной системы и камеры сгорания серии Off-road 4×4. Это особенно важно в случае использования некачественного топлива
Для восстановления ресурса трансмиссии рекомендуется использование триботехнических составов серии Off-road 4×4: МКПП, АКПП, Редуктор

Эффекты после обработки:

Триботехнический состав Off-road 4×4 ДВС создает условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:
  • Повышение мощности и экономия топлива - частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что  снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%
  • Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя
  • Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кром того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе
  • Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя
  • Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма
  • Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
  • Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла
  • Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и  предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды
  • Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя
  • Снижение вероятности поломок при аварийной потере масла – защитный слой за счет повышенной прочности и способности лучше удерживать масло на поверхности способен продлить работоспособность двигателя в случае если масло перестало поступать в зоны трения
122134
Категория
двигатель
Спецификация
Off-Road 4×4 ДВС

ВАРИАНТЫ ДОСТАВКИ

Самовывоз

При наличии выбранного Вами товара, есть возможность забрать его в нашем магазине по адресу:
г. Владимир, ул. Куйбышева д. 22Б (ТЦ М7)

Оформляя покупку, в качестве адреса доставки укажите "Оплата наличными в магазине"
Как только заказ будет готов к выдаче - Вам сообщат и вы сможете забрать его в нашем торговом зале
На месте Вы сможете проверить - не повредился ли инструмент при транспортировке и все ли элементы его комплектации в наличии

Доставка

Для клиентов из регионов России действует услуга доставки товара.

Оформляя покупку, в качестве адреса доставки укажите "Оплата наличными в магазине"
После того, как Вы оформили заказ на сайте, с Вами свяжется менеджер нашего магазина и расскажет о способах доставки и ориентировочной стоимости
Мы берем на себя обязательство бесплатной доставки заказа до офиса выбранной Вами транспортной компании с соблюдением всех необходимых гарантийных условий
Срок доставки до транспортной компании (перевозчика) не превышает 2х суток, не учитывая дня оплаты
Стоимость и сроки доставки до Вашего города можно рассчитать на сайте транспортной компании

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО Г. ВЛАДИМИР ПРИ ПОКУПКЕ ОТ 3 000 РУБЛЕЙ!

Мы работаем со следующими транспортными компаниями:

  

Желаем Вам удачных покупок в нашем магазине!